• Lire aussi : Google supprimera les données sur les visites dans les cliniques d’avortement • Lisez aussi : [EN IMAGES] Découvrez les nouveaux bureaux futuristes de Google • À lire aussi : Hausse du prix de l’essence : popularité croissante du covoiturage “Nous n’avons pas toléré et ne tolérerons pas les comportements passés qui ne correspondent clairement pas à nos valeurs actuelles”, a déclaré Jill Hazelbaker, vice-présidente des affaires publiques d’Uber, dans un communiqué. Le journal britannique The Guardian, ainsi que le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ), ont obtenu et distribué environ 124 000 documents datant de 2013 à 2017, y compris des courriels et des messages de dirigeants d’Uber au cours de cette période, ainsi que des présentations, des notes. et factures. Dimanche, plusieurs quotidiens (le Washington Post, aux États-Unis, Le Monde, en France, et d’autres) ont publié leurs premiers articles à partir de ces fichiers Uber. Ils mettent en lumière certaines des méthodes utilisées pendant ces années d’expansion rapide, ainsi que de polémiques, par Uber, de Paris à Johannesburg. “La société a enfreint la loi, trompé la police et les régulateurs, exploité la violence contre les conducteurs et fait secrètement pression sur les gouvernements du monde entier”, a déclaré le Guardian dans son introduction. Les articles mentionnent notamment des messages de Travis Kalanick, alors patron de l’entreprise basée à San Francisco, lorsque les dirigeants s’inquiétaient des risques pour les chauffeurs qu’Uber encourageait à participer à une manifestation à Paris. “Je pense que ça vaut le coup”, leur a dit le co-fondateur. “La violence garantit le succès.” “M. Kalanick n’a jamais suggéré qu’Uber exploite la violence au détriment de la sécurité des conducteurs”, a répondu Devon Spurgeon, porte-parole de l’ancien dirigeant controversé, dans un communiqué publié par l’ICIJ, où il a réfuté toutes les allégations. Accusé d’encourager des pratiques managériales douteuses et brutales, sur fond de sexisme et de harcèlement au travail, M. Kalanick a dû quitter ses fonctions de PDG du groupe en juin 2017. Annonçant sa démission du conseil d’administration fin 2019, il s’est dit “fier de tout ce qu’Uber a accompli”. Dans son communiqué de dimanche, Uber a rappelé que les médias avaient déjà largement couvert les erreurs de l’entreprise avant 2017, de la presse aux livres en passant par une série télévisée. « Uber est aujourd’hui l’une des plateformes de travail les plus importantes au monde et fait partie du quotidien de plus de 100 millions de personnes. Nous sommes passés d’une ère de confrontation à une ère de coopération », affirme Jill Hazelbaker.
title: “Une Enqu Te Approfondie Accuse Uber De Pratiques Brutales Voire Ill Gales Ses D Buts " ShowToc: true date: “2022-12-07” author: “Antoinette Soriano”
• Lire aussi : Google supprimera les données sur les visites dans les cliniques d’avortement • Lisez aussi : [EN IMAGES] Découvrez les nouveaux bureaux futuristes de Google • À lire aussi : Hausse du prix de l’essence : popularité croissante du covoiturage “Nous n’avons pas toléré et ne tolérerons pas les comportements passés qui ne correspondent clairement pas à nos valeurs actuelles”, a déclaré Jill Hazelbaker, vice-présidente des affaires publiques d’Uber, dans un communiqué. Le journal britannique The Guardian, ainsi que le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ), ont obtenu et distribué environ 124 000 documents datant de 2013 à 2017, y compris des courriels et des messages de dirigeants d’Uber au cours de cette période, ainsi que des présentations, des notes. et factures. Dimanche, plusieurs quotidiens (le Washington Post, aux États-Unis, Le Monde, en France, et d’autres) ont publié leurs premiers articles à partir de ces fichiers Uber. Ils mettent en lumière certaines des méthodes utilisées pendant ces années d’expansion rapide, ainsi que de polémiques, par Uber, de Paris à Johannesburg. “La société a enfreint la loi, trompé la police et les régulateurs, exploité la violence contre les conducteurs et fait secrètement pression sur les gouvernements du monde entier”, a déclaré le Guardian dans son introduction. Les articles mentionnent notamment des messages de Travis Kalanick, alors patron de l’entreprise basée à San Francisco, lorsque les dirigeants s’inquiétaient des risques pour les chauffeurs qu’Uber encourageait à participer à une manifestation à Paris. “Je pense que ça vaut le coup”, leur a dit le co-fondateur. “La violence garantit le succès.” “M. Kalanick n’a jamais suggéré qu’Uber exploite la violence au détriment de la sécurité des conducteurs”, a répondu Devon Spurgeon, porte-parole de l’ancien dirigeant controversé, dans un communiqué publié par l’ICIJ, où il a réfuté toutes les allégations. Accusé d’encourager des pratiques managériales douteuses et brutales, sur fond de sexisme et de harcèlement au travail, M. Kalanick a dû quitter ses fonctions de PDG du groupe en juin 2017. Annonçant sa démission du conseil d’administration fin 2019, il s’est dit “fier de tout ce qu’Uber a accompli”. Dans son communiqué de dimanche, Uber a rappelé que les médias avaient déjà largement couvert les erreurs de l’entreprise avant 2017, de la presse aux livres en passant par une série télévisée. « Uber est aujourd’hui l’une des plateformes de travail les plus importantes au monde et fait partie du quotidien de plus de 100 millions de personnes. Nous sommes passés d’une ère de confrontation à une ère de coopération », affirme Jill Hazelbaker.