“Nous n’avons pas toléré et ne tolérerons pas les comportements passés qui ne correspondent clairement pas à nos valeurs actuelles”, a déclaré Jill Hazelbaker, vice-présidente des affaires publiques d’Uber, dans un communiqué. The Guardian, un journal britannique, a obtenu et partagé avec le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ) environ 124 000 documents, datant de 2013 à 2017, y compris des e-mails et des messages de dirigeants d’Uber à l’époque, ainsi que des présentations, des mémos et des factures. . Dimanche, plusieurs quotidiens (le Washington Post aux Etats-Unis, Le Monde en France et d’autres) ont publié leurs premiers articles issus de ces “Uber Files”. Ils mettent en lumière certaines des méthodes utilisées durant ces années d’expansion rapide, mais aussi de polémique, pour Uber, de Paris à Johannesburg. “La société a enfreint la loi, trompé la police et les régulateurs, exploité la violence contre les conducteurs et fait secrètement pression sur les gouvernements du monde entier”, a déclaré le Guardian dans son introduction. Les articles mentionnent notamment des messages de Travis Kalanick, alors patron de l’entreprise basée à San Francisco, lorsque les dirigeants s’inquiétaient des risques pour les chauffeurs qu’Uber encourageait à participer à une manifestation à Paris. “Je pense que ça vaut le coup”, leur a dit le co-fondateur. “La violence garantit le succès.” “M. Kalanick n’a jamais suggéré qu’Uber exploite la violence au détriment de la sécurité des conducteurs”, a répondu Devon Spurgeon, porte-parole de l’ancien dirigeant controversé, dans un communiqué publié par l’ICIJ, où il a réfuté toutes les allégations. Accusé d’encourager des pratiques managériales douteuses et brutales, sur fond de sexisme et de harcèlement au travail, M. Kalanick a dû quitter ses fonctions de PDG du groupe en juin 2017. Annonçant sa démission du conseil d’administration fin 2019, il s’est dit “fier de tout ce qu’Uber a accompli”. Dans son communiqué de dimanche, Uber a rappelé que les médias avaient déjà largement couvert les erreurs de l’entreprise avant 2017, de la presse aux livres en passant par une série télévisée. « Uber est aujourd’hui l’une des plateformes de travail les plus importantes au monde et fait partie du quotidien de plus de 100 millions de personnes. Nous sommes passés d’une ère de confrontation à une ère de coopération », explique Jill Hazelbaker.